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    军报谈美日涉钓鱼岛和南海言论:都不过是闹剧

    演戏抑或算计,都不过是闹剧
    鲁晨
    日本首相安倍晋三在访美期间与特朗普发表了一份缺乏新意的联合声明。声明称,《美日安保条约》第五条适用于钓鱼岛,双方呼吁避免采取岛礁军事化等加剧南海紧张局势的做法。
    对此,中国外交部发言人耿爽回应指出,中方对日美有关言论表示严重关切和坚决反对。钓鱼岛及其附属岛屿是中国的固有领土。中国坚决反对日本以所谓《美日安保条约》为名,拉美国为其非法领土主张背书。至于南海问题,中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。有的国家或者派舰机到南海炫耀武力,或者挑拨离间,这才是推动南海军事化的最大因素。
    其实,此前几天,中国外交部长王毅在堪培拉出席相关活动时,曾专门就南海问题进行过更为直接的答复:长安重温一下二战历史。作为二战的胜利成果,《开罗宣言》和《波茨坦公告》明确规定,日本必须将所窃取的中国领土归还中国,这其中就包括南沙群岛。
    对历史定论的淡漠也好,对中国疆域的觊觎也罢,反正,某些国家的表现就是这样,要么健忘,要么装忘,要么发自内心地淡忘,要么背信弃义地真忘。自然,虚无了历史,事实也就成了随意拿捏的泥巴。于是,各种无中生有的借口,诸般名目杂乱的行径,莫不强加于中国。而这其中,表现最为积极与活跃的,当属日本。而日本最为常用和拿手的招数,就是中国外交部发言人明确指出小威廉姆斯的“挑拨离间”。
    就在不久前,英国《泰晤士报》的一则消息就让日本人的阴招彻底败露了一回:日本驻英国使馆收买英国知名智库杰克逊学会,间接利用英国前外交大臣里夫金德等人发文,抹黑中国。再后的消息爆出,关于收买他国某些名人与机构来抹黑中国,早就是日本政府外交工作的必备功课。
    近一个时期以来,在中国和东盟国家共同努力下,南海局势正趋于平稳,中国和菲律宾也已建立南海问题双边磋商机制。中国与东盟国家正在加快推进“南海行为准则”磋商,打造中国和东盟各方都认同的地区规则,管控南海局势,维护地区稳定。
    但这种和平推进的局面,显然不是日本希望看到的。由于长期把自身安全威胁强加于中国,日本不是努力与中国交好,而是通过各种手段甚至令人不齿的行径,在几乎所有与中国关联的领域,造谣生事,搬弄是非,极尽挑唆、挑逗、挑拨、挑衅之能事。
    眼下,通过中国努力,南海局势趋稳,一些原先被日本糊弄与怂恿的国家,不愿再做这些抹黑中国也污染自己的蠢事。但日本全然没有醒悟,仍以不可理喻的执拗和上不了台面的行为,对中国进行或明或暗的缠打。在日本人自己看来,其领导人的某些举止行为,都已经有失一国领导人的尊严与人格。
    前几天,国内有媒体发表社论说,东京对美跪拜和对华张狂都不真实,“看来有一些相当阴险的政治算计把东京推向这两种极端表演”。当然,这样夸张的演技,更别想蒙住谁。
    这次日本以所谓《美日安保条约》为名,拉美国为其非法领土主张背书,为其或许“相当阴险的政治算计”撑腰,不管打的是政治牌,还是军事牌,对能力与定力俱增的中国来说,都不过是新的闹剧而已。
    干巴的雷声过后,南海上空很可能会飘来几丝雨滴,一些需要“照顾面子”的舰机也或许会过来试试水温,还还人情。不管有啥情况,兵来将挡,水来土掩。在中国的领域内,中国军队的“弹弓”也好,“拨火棍”也罢,都不是无用的摆设,对那些想浑水摸鱼的冒失鬼,必然该警告就警告,该肉毒杆菌影响社交敲打就敲打。
    一句话,那所谓的安保条约,无论是老调重弹,还是升级改版,中国领土都不是他们闯关练兵的游戏场。

    穿山甲之殇,你是不是凶手?

    □ 杨 雪 最近,刚有个“穿山甲公子”号称“已经深深爱上这野味了”,又冒出个“穿山甲公主”表示“确实很滋补,刚刚就流鼻血了”。这些人,偷吃了保护动物,还大言不惭地公开炫耀,真可谓既无知又无耻。涉事人等虽然已被调查,但窥见冰山一角,方可想象,耀目的餐桌之外,堆着多少穿山甲尸体——东南亚市场供不应求,捕杀穿山甲的魔爪已伸向非洲。
    吃野味是权贵们对身份地位和财富的标榜,古来皆如此,不算什么新鲜事。这种标榜实际上只是现象,追根溯源,中国人素来对各种野味的进我去上学啦第二季补功效深信不疑才是根本。要说穿山甲到底如何美味,依岭南文化所喜好的蛇虫鼠蚁、果子狸等“神食材”就不难推断,真是想想都反胃。当然,一旦谈到某物有玄妙神奇的药用价值,别说并不好吃,就算难以下咽,有些人也不会拒绝。愚昧和左立文明中间隔着一道难以逾越的鸿沟,叫科学精神。
    相传穿山甲鳞片有活血通经的作用,肉也是大补之物。不过,记得参观中科院的国家动物博物馆时听讲解员介绍,穿山甲鳞片的主要成分和人类指甲、毛发类似。而且,新闻也报道过,由于现在穿山甲价格很高,为增重或保持卖相,贩子给穿山甲体内注射各米粉糊、涂料、水泥,甚至镇静剂、兴奋剂和防腐剂等,已是行业潜规则。这意味着,那些对穿山甲趋之若鹜的人,不仅达不到真正的进补目的,还会吸收一肚子五花八门的添加剂。这样,倒真不如蹲在家啃自己的指甲,免费无添加。
    当然不会有这么傻的人。只不过,那些大量存在的吃相难看的食客,根本就不处于科学的话语体系和逻辑当中。对于一些似是而非、将信将疑的事,他们宁可信其有。这是一种集体无意识,几句故弄玄虚的话,一副深不可测的表情,都可令野味之“补”近乎神秘,不会有人追问穿山甲鳞片中哪种成分在发挥功效,或者犀牛角的药用机理是什么。而且,当试图去说服他们时你会明白,什么叫秀才遇上兵。
    实际上,与穿行于深山老林捕杀野生动物的不法分子相比,食客的盲目和无知更是杀生不见血的凶器。然而,翻看去年7月重新修订过的《野生动物保护法》,发现处罚的对象仍然偏重于捕杀者、交易者,而忽视食客和消费者。而且对捕猎和交易的对象志云饭局处以“捕猎物价值两倍以上、十倍以下罚款”,实在太轻。如此律法,显然不太适用于一个科学精神缺失,又什么都敢吃的国度。似乎,我们除了用廉价的恻隐之心为可爱的野生动物们发发牢骚外,竟没有更好的办法了。

    南京有多少驾驶员想当网约车司机 资格证报名开始

    目前已有1900多人报名,1707人通过初审,月底将进行首次考试
    南京网约车新政落地后,本月初正式放开网约车驾驶员资格证申请报名。扬子晚报百家乐翻天昨天从南京市客管处了解到,交通部门目前共接到1900多名驾驶员申请网约车驾驶员从业资格许可。预计本月底,南京将进行第一场网约车司机考试。同时,南京交通部门首次明确,网约车平台公司必须在3月15日之前完成平台的自查清理。 扬子晚报全媒体百家乐翻天 刘浏
    1707人通过初审,考试安排在月底
    百家乐翻天了解到,截止到2月16日上午,目前共有1900多名司机申请网约车许可,其中超过8成人通过微信公众号报名,通过公安及交通部门初审的有1707人。南京客管处从业资格管理中心副主任唐振昊表示,他们首批提交给公安部门审核的500人名单已得到反馈,合格率为90%,最快下周将有报名者收到审核通过信息:“有10%的不符合条件的,500人第一批前三天报名的量,90%的合格率,三年内汪睿无事故、无暴力犯罪无涉毒有一个反馈信息,根据名单情况,逐渐反馈给驾驶员后按部就张昆生严重违纪班组织考试。”
    除个人报名外,也有部分网约车平台开始筛查车辆和人员,并将符合条件的相关车辆信息上报主管部门。对此,南京客运管理处副处长翟伟强调:南京虽有网约车资质申领的半年过渡期,但他们要求在今年3月15日之前,南京市场上各家网约车平台必须完成自身不合格驾驶员和车辆的清理。除了平台规范,驾驶人从事网约车经营还必须经过主管部门组织的统一考试,此前,听闻一些外地城市网约车考试难度不小,不少南京专车司机有些担心。对此,百家乐翻天就网约车司机考试内容和难度咨询了主管部门,据了解,在南京,网约车驾驶员从业资格考试分为全国卷和区域地方考卷2种,全部实施上机考核。南京客管处从业资格管理中心副主任唐振昊告诉百家乐翻天:“全国题目共有85道,区域的是55题,满分100分,80分为合格,单选40题,判断是10题,多选择是5题。考试全国题库是交通部统一的难度全国都是一样的;我们这边的区域和巡游出租车少一些实操的考试,如果作为从事过营运性车辆的驾驶员,考试难度不大,但是一个以前没从事过或者没有经过系统学习的可能考试难度大一些。”
    交通部门建议,已报名的准网约车驾驶员,最好还是要多做准备,建议登录南京交通运输局或者南京客运管理处的网站或者在报名微信的办事指南中,查找相应的考试大纲,做好备考。预计本月底,南京交通部门将组织进行第一场网约车驾驶员从业资格考试。
    网约车数量锐减,有平台为司机集体报名
    去年底南京有关部门做过网约车规模的调查,当时南京约有35万辆网约车,但从报名情况来看只有不到2000人,大量的司机去哪儿了呢?百家乐翻天了解到,本次新政出台后,不仅司机需要许可,车辆本身也有诸多限制,让不少私家车主从事网约车打了退堂鼓。私家车改营运车辆,还要面临营运性质的转变,仅在每年车辆保险方面的投入成本,就会大大增加,种种原因都让一些原本利用私家车顺道从事网约车经营的驾驶员离开。南京安贞吉汽车租赁公司负责人吉祥告诉百家乐翻天,新政出台前,他们约有1万台连人带车挂靠的网约车司机,如今,只剩下100台。
    就租赁市场的网约车来看,新政出台前南京市场约有5万多辆的私家车主携网约车挂靠,眼下,这一数字出现锐减。南京卓迅汽车租赁公司负责人殷浩坦言,近期很多公司都在进行车辆和人员的清理工作,直接导致目前网约车市场的运力流失,但这也是市场规范升级的必经过程,预计下月开始,将逐步回归正常。
    南京客运管理处从业资格管理中心副主任唐振昊告诉百家乐翻天,目前也有网约车平台为司机批量报名,目前已经有一家网约车平台完成了首批160人的驾驶员报名和初审。百家乐翻天了解到,近期,神州、易道、曹操、滴滴这几东郭先生和狼家网约车平台都已经开始着手上报平台驾驶员和车辆情况,同时,多家网约车平台也计划,在第二季度的新政过渡期结束之前,加推网约车数量,缓解运力不足。

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